富豪中国 or 中国富豪？

福特卖Volvo
上汽、东风、吉利浮出檯面

美国经济的持续衰退，让汽车业提早进入寒冬，即便福特公司採取关厂及裁员的应变措施，仍无法减缓财务赤字，今年首季再添一亿美金的亏损，卖掉Volvo的消息也开始在业界流传。

汽、东风、吉利，那家中国车厂能插旗瑞典Volvo？最快年底应该就会有答案。

长期饱受财务问题所困的福特汽车，多年来始终靠着全美销售排名第一的F-150车系撑起半边天，但这支王牌近期仍无法抵挡高油价的摧残而败下阵来，为渡过此次难关并改善财务困境，Ford执行长Alan Mulally在卖掉Jaguar及Land Rover时便表示，未来会将所有资源集中在Ford、Mercury及Lincoln三个美系品牌，由此不难推测福特公司接下来会有何种动作。

Tata及福特公司于今年3月26日正式签约，印度Tata集团以23亿美金的价格购得Jaguar及Land Rover，在扣掉福特需支付的六亿元员工退休金后获得17亿美元的资金，但相较于1990年购入Jaguar付出的25亿美元与2000年买下Land Rover的28亿美元，这笔交易透露出福特採取少输为赢的策略，毕竟就现在的市场条件而言，要在高油价、通膨与重环保的情势下找到买家已非常难得。

汽车製造厂现在处于一个关键时刻，提早来到的高油价现象造成通膨与消费信心不足的问题，全球汽车销售皆呈现下滑态势，唯一呈逆势成长的车款只有Hybrid油电複合动力车，各车厂为加快新世代能源车的开发势必需大幅调高研发预算，且短时间内很看到成果，在这样的前提下要投资者花大钱买下整家汽车公司？犹如机会与命运的选择。

沃尔沃将成中国抢手货

谁会成为Volvo的新主人？目前传出的名字包括上汽、东风（日产在中国的合作伙伴）、吉利与一家俄罗斯财团在内，虽然上述被提及的公司皆否认有此事发生，福特公司发言人亦表示没有售出Volvo的打算，现在的目标仍在于强化这家瑞典公司的整体表现，不过据纽约路透社发布的一则消息显示，福特早在去年便与Renault洽谈此案，后来因为价钱谈不拢才告吹，由此可知福特欲卖掉Volvo早已是圈内皆知的秘密。

瑞典政府在环保方面的积极作为虽令人印象深刻，但Volvo仍受销售成绩不振所困，近期计画裁掉两千名员工（1,400名行政人员、600名生产线员工），不过该厂的体质依然强健，甚至在新替代能源车的研发方面亦有斩获，LPG动力、Flexifuel生质汽油、纯电动车技术皆非常成熟，C30 Plug-in Hybrid概念车亦已达量产条件，此时若能得到该公司的技术挹注与丰富经验，至少可缩短三十年的自我奋斗时程。

对野心十足的中国车厂来说，入主Volvo（沃尔沃）是一个千载难逢的机会，光凭其优异的品牌形象与扎实技术便值回票价，该不该买的问题并不存在，而是它值多少钱？

持续衰退的美国车市，加快Ford执行长Alan Mulally卖掉Volvo换取现金入袋的想法。Volvo今年第一季的财务报表出炉，1.5亿美元的亏损让Ford决定裁员两千名以调整成本结构。听说新闻局长会搭这部车去迎接大陆客，先拍照留念。Volvo在新替代能源方面的研发技术已非常成熟，以C30为基础的ReCharge为纯电动车，电源饱满的状态下，行驶距离可达100公里。